中新網(wǎng)東莞11月19日電 (鄧聯(lián)旭 黃詩偉 韋相宇)11月19日，廣東省重點項目莞番高速公路三期工程施工建設傳來捷報：莞樟路1號特大橋*門式雙層蓋梁開始澆筑、全線*一座下沉式隧道順利開挖，這兩大節(jié)點的突破標志著項目建設取得重大進展，為后續(xù)施工的加速推進打下堅實基礎。

　　莞番高速公路是廣東省境內(nèi)一條東西橫向的高速公路，途經(jīng)沙田、厚街、大嶺山、寮步、松山湖、大朗、東坑、橫瀝、常平、謝崗、橋頭等11個鎮(zhèn)(園區(qū))，全長64.48公里，項目分三期建設。由中鐵二十五局承建的莞番高速第7A合同段為莞番高速公路第三期工程，施工區(qū)域為常平至寮步段，全長2.78公里，含橋梁3座、隧道1座，橋隧比*，設計時速100公里。

　　18日23時，伴隨著機械的轟鳴聲，莞樟路1號特大橋*門式雙層蓋梁正式開始澆筑，經(jīng)過施工人員7個小時不間斷作業(yè)，150立方米混凝土于19日6時順利澆筑完成。該特大橋全長1187.9米，共計樁基176根，承臺88個，墩柱144座，蓋梁72個。此次澆筑的蓋梁為該特大橋27號墩雙層門式蓋梁工程的下層蓋梁。

　　“此次蓋梁的成功澆筑，意味著項目橋梁由樁基工程施工轉(zhuǎn)入下構(gòu)蓋梁施工。”項目總工程師鄒敏說道。

　　與此同時，距莞樟路1號特大橋不遠處，莞樟路下沉式隧道施工現(xiàn)場人聲鼎沸，機械設備頻繁往來，隧道開挖作業(yè)也正如火如荼進行。中鐵二十五局項目經(jīng)理李凱介紹，該隧道設計為明挖隧道，是三期工程*一座下沉式隧道，也是項目控制性工程。隧道開挖施工點周邊房屋、廠房及市政管線較多，基坑工程安全風險較高。與隧道開挖工點僅一墻之隔的莞樟路，連接了東莞中部、東部的重要經(jīng)濟鎮(zhèn)區(qū)，是東莞市重要城市主干道。

　　根據(jù)計劃，莞番高速公路全線將在2022年底建成通車，屆時將結(jié)束東莞的東坑鎮(zhèn)、橫瀝鎮(zhèn)等鎮(zhèn)之間以及與珠江西岸地區(qū)、惠州市之間沒有快速便捷的直達高速公路的歷史，東莞沙田鎮(zhèn)與橋頭鎮(zhèn)之間的行車時間將從目前近兩小時縮短至約35分鐘，可節(jié)省一個半小時左右。(完)

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